
El aceite lubricante del motor está diseñado para que esté dentro de él, para que lubrique todas las piezas metálicas y mantenga frío el motor. Sin embargo, después de algún tiempo algunas partes se empiezan a desgastar y comienza a haber fugas de lubricante.
La fuga de aceite distribuirá el aceite fuera del motor y, por lo general, sobre otros componentes del motor que están muy calientes. Cuando esto ocurra, se producirá un olor a aceite quemado. Sin embargo, el auto también puede estar quemando aceite por componentes internos del motor que están dañados.
Ya sea que exista una fuga de aceite o que el problema sea interno del motor, se filtrará o se consumirá aceite adicional, lo que puede crear una situación potencialmente peligrosa.
¿Qué causa que el tu auto está quemando aceite?
Como se indicó anteriormente, el olor a aceite quemado también puede salir del escape. Si los anillos del pistón están dañados, el aceite quemado se debe a la falta de compresión en la cámara de combustión y al exceso de aceite que ingresa a la cámara de combustión. Esto también es lo que provoca la quema de aceite cuando las guías de las válvulas de la culata están dañadas.
Cuando se usa una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV), también permite que el aceite se filtre en la cámara de combustión. Una válvula PCV defectuosa o desgastada permite que se acumule presión, lo que empuja las juntas que están diseñadas para sellar el aceite. Una válvula que funciona correctamente elimina los gases del cárter para evitar la acumulación de presión.
La quema de aceite puede provocar problemas graves, incluida la falla del motor. Si notas un problema con tu vehículo, haz que lo revisen de inmediato antes de que el problema empeore.La cámara de combustión es donde el combustible se combina con el aire y se enciende con una chispa para arrancar tu vehículo. Con piezas desgastadas, el aceite del motor puede filtrarse en esta mezcla, lo que provoca una quema interna del aceite.
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